Het is een zo’n eenvoudig woord, maar achter dit woord gaat een hele wereld schuil van organiseren, plannen en bewaken van allerlei logistieke processen.
Detailresult Transport werkt nauw samen met DetailresultLogistiek , Detailresult Productie bedrijven en uiteraard de filialen organisaties Dirk , Bas , Digros en Dekamarkt.
Detailresult Transport bestaat uit 40 vrachtauto’s die zo’n 85 Dekamarkt, 50 Dirk, 30 Bas en 20 Digros filialen bevoorraden en dat is een fantastische klus, uitgevoerd door meer dan 80 chauffeurs! Daarnaastdoen wij ook nog het één en ander in crossdocking voor Detailresult Logistiek.
Tussen 05:00 uur en 06:00 uur ‘s ochtends starten de vrachtwagenchauffeurs met hun rit. Wij bevoorraden de filialen met alles wat je maar in de filialen kunt vinden, van kruidenierswaren, Aardappelen Groente en Fruit, brood, vlees tot bloemen.
De afdeling transportplanning houdt via GPS in de gaten of iedere chauffeur op tijd vertrekt. Mocht het onverhoopt zo zijn dat een auto niet kan vertrekken, om wat voor reden dan ook, is het de taak van de transportplanner om ervoor te zorgen dat de vracht alsnog op tijd op het betreffende filiaalaanwezig is. Dit is een spannende klus waarbij men snel, flexibel en creatief dient te zijn. Zo dient men de verschillende oplossingen te bedenken en af tewegen tegen de bijbehorende kosten. Wat in ieder geval zeker is, is dat ‘nee-verkoop’ in de filialen geen optie is!
Onze trots, het wagenpark van Detailresult Transport, bestaat uit maar liefst 4 bakwagens, 36 trekkers/opleggers gekoeld (koeling/diepvries) en ongekoeld (kort (city) en lang.). Daarnaast hebben wij sinds kort onze eigen LZV!
Iedere vrachtwagenchauffeur gaat op pad met een ritbrief waar precies op staat waar, wat en hoeveel hij/zij moet laden en voor welk filiaal. Tijd speelt een belangrijke rol hierin, filialen moeten op een bepaald moment worden bevoorraad, dit omdat de filialen personeel plannen om de vracht te ontvangen en te verwerken. Mocht het zo zijn dat een rit om wat voor redendan ook uitloopt, zal het filiaal op de hoogte worden gebracht van de vertraging.
Nadat de vracht gelost is bij het filiaal wordt de auto daar geladen met lege maar ook volle containers met daarop flessen, fust of afval. Deze lading gaat terug naar een Distributiecentrum in velsen-Noord of Apeldoorn voor de verwerking.
Dit is een proces dat zich telkens herhaalt maar geen dag is hetzelfde!
