Nieuws

Detailresult Transport, duurzaam transport

Zoals jullie wellicht weten heeft Detailresult Transport (afgekort DRL Transport) de ambitie één van de duurzaamste Transportbedrijven te worden binnen de transportwereld.

De opstart werd in 2009 gemaakt met de ingebruikname van Lang Zwaar Voertuig (LZV). In een dergelijk voertuig worden maximaal 90 containers vervoerd tegenover 57 containers in een standaard oplegger. Aansluitend hierop werden er nieuwe chauffeurstrainingen ingezet. Deze opleiding heeft als doel een maximaal rendement te halen uit het voertuig.

Begin 2010 werd een overeenkomst gesloten met Goodyear, bandenproducent, voor het leveren en monitoren van banden voor het complete wagenpark. Het belang hiervan is de juiste band en bandenspanning te voeren op de vrachtwagens. Dit heeft als gevolg een reductie (ofwel een verlaging) van de rolweerstand met als resultaat brandstofbesparing. Daarnaast worden vanaf 2010 alle voertuigen voorzien van een Piekcertificaat. Stichting Piek houdt toezicht op geluidsarme transportmiddelen en toegevoegde componenten. Een extra detail is dat de wagens allen geleverd worden in EEV uitvoering. Dit houdt in dat we hier te maken hebben met milieu vriendelijke(schoon)voertuigen. Daarnaast worden koelwagens vanaf dat moment alleen nog uitgerust met een CO2 koeling. Dit houdt in dat er geen gebruik meer wordt gemaakt van een dieselaggregaat maar dat van CO2 (gerecycled gas) als koude middel. Dit heeft als bijkomend voordeel dat dit geluidloos is.

In samenwerking met Volvo Nederland heeft Detailresult Transport begin 2011 het project “Truck van de toekomst!”opgestart. Dit heeft ertoe geleid dat Detailresult Transport als één van de eerste transportondernemingen de formules van Dirk van den Broek en Dekamarkt gaat bevoorraden met een hybridenvrachtwagen van 26,5 ton. Vanaf 9 januari 2012 wordt deze Hybride vrachtwagen ingezet voor onze (stedelijke) bevoorrading. De Hybride motoren van deze vrachtwagen gebruikt bij het optrekken en bij lage snelheden de elektrische batterij. Tevens bezit de hybride vrachtwagen een koeling die gebruik maakt van het natuurlijke koudemiddel CO2. Deze wordt eveneens elektrisch aangestuurd. Daarnaast is de vrachtwagen een stuk stiller want binnen de bebouwde kom kan de vrachtwagen rijden op zijn elektrische motor. Door de hybride motor en de innovatieve CO2-koeling van de vrachtwagenopbouw verwacht Detailresult Logistiek dat de vrachtwagen 20% CO2-reductie per jaar gaat realiseren.

Eveneens is in januari 2012 een Transportinformatiesysteem in gebruik genomen. Dit systeem biedt de mogelijkheid de chauffeurs optimaal te coachen op het vlak van hun rijstijl. Met dit transportinformatiesysteem is de verwachting 5% brandstofbesparing te kunnen realiseren en bij te dragen aan de verkeersveiligheid.

Detailresult Transport levert met al deze investeringen en inspanningen een flinke bijdrage tot een reductie van de CO2 uitstoot en zorgt hiermee voor de verduurzaming. Iets waar we met zijn allen trots op mogen zijn!